Wskazówki dotyczące naprawy opon samochodowych

Najpierw wyrwij dziurę. Jeśli możesz wsunąć rękę za otwór, mocno popchnij otwór dłonią. Możesz również delikatnie uderzyć go zaokrąglonym młotkiem cynowym, popychając kawałek drewna na zewnątrz, aby uniknąć zbytniego wybicia. Jeśli nie możesz wsunąć dłoni za wnękę, wywierć otwór w najgłębszej części wnęki, a następnie wkręć długą śrubę z blachy, aż wystaje około 15 mm śruby.

Jeśli wnęka jest mała, chwyć łeb śruby szczypcami samogwintującymi lub młotek tasakiem i wyciągnij wnękę. Aby wyciągnąć większą wnękę, użyj młotka korkowego, aby usunąć gwóźdź spoczywający na długim kawałku drewna. Nie odciągaj wnęki od otaczającej ją drugiej powierzchni.

nadzienie


Używając wiertarki elektrycznej ze szczotką drucianą lub deski szlifierskiej jako przedłużenia, wytrzyj całą farbę z wgłębienia i około 25 mm wokół niego. Przymocuj metal za pomocą zaostrzonego narzędzia, takiego jak temperówka. Kup autocyt i uszczelniacz masy celulozowej w sklepie z częściami samochodowymi. Ugniataj zestaw zgodnie z instrukcjami producenta. Szybko nałóż go na wgłębienie za pomocą plastikowej szpatułki lub elastycznego skrobaka do tapet. Rozłóż zestaw równomiernie i mocno, tak aby znajdował się nieco wyżej niż otaczająca powierzchnia. Pozostawić tak długo, jak to zalecane, aby stwardnieć. Po stwardnieniu szpachlówki zgrubnie za pomocą pilnika lub specjalnego narzędzia do kształtowania karoserii. W celu wykończenia wytrzyj go papierem ściernym do aplikacji na sucho i na mokro, owiniętym wokół tarczy ściernej i zanurzonym w wodzie. Zacznij od grubszego papieru ściernego, klasa 80 - 1 00, stopniowo przejdź do drobniejszego papieru ściernego i zakończ papierem ściernym klasy 400. Oczyść pył i pozwól, aby powierzchnia wyschła, i sprawdź palcami, czy nie ma nieregularności. Wypełnij dziury lub nierówności uszczelniaczem celulozowym. Niech szczeliwo stwardnieje, a nawet drobnym papierem ściernym. Wyczyść kafelkowe zagłębienie szmatką i pozwól mu całkowicie wyschnąć.

Ponowne lakierowanie

Do renowacji potrzebujesz puszki aerozolowej z farbą bazową i jednej puszki z farbą powierzchniową, którą można uzyskać w sklepach z częściami samochodowymi. Upewnij się, że kolor pasuje do Twojego samochodu - sklep będzie miał listę kolorów i ich numerów od różnych producentów samochodów. Numer koloru samochodu można znaleźć na tabliczce znamionowej w komorze silnika. Jeśli pracujesz na zewnątrz, nie maluj na mokrej lub wietrznej pogodzie. Najpierw usuń wosk lub tłuszcz z otaczającej części kolorowej puszki i delikatnie przetrzyj papierem ściernym do aplikacji na sucho i na mokro.


Spłucz i wytrzyj

Ostrożnie chroń światła sygnalizacyjne, okna, klamki, zderzaki, oznaczenia lub powierzchnie chromowane. Dokładnie wstrząśnij puszką. Spryskaj cienką warstwę na naprawioną powierzchnię. Pozostaw na kilka minut, a następnie nałóż kolejną warstwę. Kontynuuj, aż naprawiona powierzchnia zostanie równomiernie pokryta farbą, która dość dobrze wtapia się w farbę otaczającą. Pozostaw to do wyleczenia tak długo, jak to możliwe - powiedz na noc. Następnie przeszlifuj wodą nasączoną drobnym papierem ściernym (klasa 600) do zastosowań suchych i mokrych. Dobrze wstrząśnij farbą powierzchniową i ostrożnie nałóż bardzo cienką warstwę na naprawiony obszar. Pozostaw do wyschnięcia na kilka minut, a następnie nałóż kolejną cienką warstwę. Kontynuuj, aż nowy kolor połączy się z kolorem otaczającym. Jeśli farba przecieka, pozwól jej całkowicie wyschnąć, a następnie przeszlifuj nasączonym papierem ściernym do aplikacji na sucho i na mokro (400 stopni rozdrobnienia).

Płaszcz ponownie

Gdy ostatnia warstwa jest sucha w dotyku, całkowicie usuń ochronę. Po dniu lub dwóch namocz wilgotną szmatkę delikatnym związkiem, aby rozpuścić farbę i przetrzyj krawędzie nowo pomalowanej części, aby całkowicie wtopić się w starą farbę. Nie rób tego z farbą metaliczną, na którą nakładane są dwie warstwy półprzezroczystego lakieru. Nie poleruj nowej farby woskiem przed około sześciotygodniowym wystawieniem na działanie warunków atmosferycznych.

W jaki sposób przechowywać opony letnie i zimowe? | Wskazówki od AUTODOC (Lipiec 2020)