Wskazówki dotyczące konserwacji roweru

Aby utrzymać rower w dobrym stanie, musisz go dobrze smarować oraz regularnie sprawdzać hamulce i skrzynię biegów. Sprawdzaj rower podczas smarowania, aby móc dokonać niezbędnych regulacji i wymiany - na przykład hamulców lub łańcucha. Sprawdź, czy wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone i czy nie ma zużytych lub uszkodzonych części.

Sprawdź ramę roweru pod kątem oznak rdzy i upewnij się, że światła działają poprawnie. Jeśli tak się dzieje, wypluj trochę śliny na czubku palca i nasmaruj czubek zaworu, aby dowiedzieć się, czy odpowietrza. Jeśli zawór jest prawidłowy, sprawdź oponę: pod kątem zewnętrznych oznak wiercenia, takich jak przybity gwoździem lub kawałkiem szkła, i pamiętaj, gdzie.

Usuwanie opon i opon


Obróć rower do góry nogami, aby znalazł się w siedzeniu i kierownicy. Odkręć nakrętkę przytrzymującą zawór i wsuń zawór do ramy koła. Popchnij dźwignie między kołem a oponą i zdejmij oponę. Po zwolnieniu jednej czwartej opony, wsuń dwa palce pod krawędź opony i przebiegnij przez resztę koła, aby całkowicie ją zwolnić. Wyciągnij rurkę, częściowo napompuj ją i znajdź dziurę. Wytrzyj rurkę wewnętrzną i zaznacz przebitą powierzchnię niezmywalnym piórem w zestawie naprawczym. Przykryj uszkodzony obszar łatką z akcesoriów. Pocieraj krawędzie plastra kredą, aby zapobiec przyklejaniu się tuby do wnętrza opony.

Ponownie zainstaluj rurkę i oponę

Najpierw wsuń palce w oponę, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych obcych przedmiotów lub kamyków. Jeśli opona została mocno przebita, należy ją jak najszybciej wymienić na nową. Aby wymienić zawór i dętkę, przeciągnij wolny koniec opony nad otwór zaworu i przepchnij korpus zaworu przez ramę koła. Wyreguluj i dokręć nakrętkę zaworu tak daleko, jak to możliwe, a następnie wyreguluj gumkę zaworu. Częściowo napompuj rurkę i przetocz ją przez ramę poniżej krawędzi opony. Następnie ponownie włóż oponę do ramy koła. Jeśli ta ostatnia część zadania jest dla Ciebie trudna, przesuń każdy cal o około 150 mm do tyłu za koło i mocno dociśnij oponę do środka ramy. Naciśnij do środka, aż reszta znajdzie się na swoim miejscu. Poluzuj nakrętkę zaworu, wsuń zawór do ramy i wysuń go przez otwór. Dokręcić nakrętkę zaworu i całkowicie napompować oponę.

Jak serwisować CAŁY rower - pełny poradnik dla każdego! SzajBajk - serwis. (Lipiec 2020)